可以不写标题)
其实铝合金轮毂实际上还包含了其它金属,如铁等,所以应叫做铝合金轮毂。普通轮毂与普通铝铝合金轮毂比较,铁质轮毂韧性好,硬度差,铝合金轮毂则相反,硬度好但韧性差。由于制造的材质和工艺,铁质轮毂高速时稳定性不好,铝铝合金轮毂高速时稳定性却很好,而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹。我们知道铝合金还有着质量轻的优点,能降低簧下质量和四轮的转动惯性,刹车效果和舒适性会更好一些。而在散热上,汽车钢圈修复,铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,其散热效果也是要好于钢制轮毂。
铝圈轻便,省油,但能贪便宜买次品
为什么现在铝圈受车企和司机朋友们的喜欢呢?主要是因为铝圈由于自身重量较轻,可以节省燃油,正常情况下更换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试,前者比后者低2.5升油耗。
除此之外,铝圈还能够使轮胎磨损降低26%,使每条轮胎多跑5-8公里不等。同时,还可以使刹车的维修费用降低。
铝合金的轮毂相对于钢制轮毂,实际上由于铝合金更硬,因此同等强度下,对能量吸收的不如钢制轮毂好,更容易发生断裂。且由于金属疲劳老化等原因,汽车钢圈,铝合金轮毂寿命较钢制轮毂稍短。至于轮毂方面,车友们不用纠结太多,原车的轮毂无论是钢制的还是铝合金的均已达到安全标准,只要安全谨慎驾驶,安全方面和可靠性都是没问题的,如果想改装车轮提升操控性的车友,建议选择大厂家生产的轮毂,无论在工艺方面和安全方面都会达到安全标准的,口袋里预算充足的情况下可以选择更的轻量化轮毂。